NUESTRA PRIMERA MAQUINA EL “ALFREDO”

Nuestro primer Material Mayor  consistió en una Bomba a Vapor marca Merry Weather, fabricada en Inglaterra en el año 1872 entregada por el Cuerpo de Bomberos  y que había pertenecido a la Bomba Peruana Nº 10 que se había disuelto y que se encontraba en deposito en la 1era., y que fuera bautizado como Alfredo por nuestra Compañía, Esta máquina trabajó hasta el año 1956 aproximadamente. Fue arrastrada por caballos, posteriormente por  el auto gallo y por un Chevrolet 1925.

Participó en la extinción de grandes incendios en nuestra ciudad y también en incendios que se desarrollan en otros puertos cercanos, como es el caso del gran incendio del puerto de Caleta Buena, al que fuera trasladada en falucho y en donde trabajó largas horas impulsando agua de mar para sofocar el incendio que destruyó casi la totalidad de este puerto, actualmente el Alfredo se conserva como reliquia en nuestra sala de máquinas.

EL AUTO GALLO

Nuestra compañía adquirió un Auto Gallo, no existe registro de la marca ni del año de fabricación, según consta en las actas se comenzó gestionar su fabricación en el año 1919, este auto gallo presto  valiosos servicios en los primeros años de vida de nuestra institución, además de llevar material menor de manqueras y pitones para el combate del Fuego, contaba con dos carretes uno montado en el camión y otro que podía desmontase y tractarse para desenrollar el material de mangueras, además este permitía tractar nuestra bomba a vapor Alfredo en remplazo de los caballos 
 

CHEVROLET AÑO 1929  “DIRECTOR L. MOTTA”

Aproximadamente en el  año 1929, nuestra compañía adquiere a la firma Kulemkammff & Knoop, un camión Chevrolet en la suma de $ 5.000, el que  adaptado en su  parte posterior para el trasporte de personal, mangueras en camas y  llevar el resto del material menor, además contaba con una muela de remolque, para poder tractar la bomba a Vapor Alfredo, en sección del 09 de Octubre de 1930, se acordó que el nuevo carro llevara el nombre del primer Director Honorario de la Compañía Don Luís Motta, este nuevo carro fue bautizado el 16 de noviembre del mismo año. El Chevrolet prestó servicio en nuestra institución hasta mediados del 50.
 

CARRO CHEVROLET 1956

En el año 1956 nuestra compañía reúne los recursos para adquirir una nueva máquina, para remplazar al antiguo Motta que ya había prestado gloriosos servicios en la institución y que su obsolescencia y avanzado estado de deterioro ya no le permitían seguir operando. Es así como logra adquirir un camión chevrolet adaptado para carro bomba y  que permitía el transporte del material menor y los voluntarios y arrastraba un Bombin que fuera adquirido a la Compañía de Bomberos Germania Nº 2 , Este Carro Bomba fue llamado cariñosamente  por la Compañía, como “El Botellero” debido a las interminables campañas de recolección de botellas en que se participó para recolectar fondos para la Institución, prestó servicios hasta mediados del 1965, en que fue entregado al Cuerpo y reasignado a la Compañía de Bomberos Zapadores Nº 8 y transformado en carro Porta escalas, continuó prestando servicios en esa unidad hasta su disolución, pasando a la compañía de Bomberos Manuel Rodríguez Nº 11 donde continua en servicio como porta escalas hasta mediados de los años 90, en que es retirado del servicio.
 

CARRO CHEVROLET DARLEY CHAMPION 1965

En el año 1965 nuestra Institución realiza los esfuerzos necesarios para comprar un nuevo carro, y es así como logra adquirir en USA, un carro Bomba de última generación, un un Chevrolet con turbina marca Darley Champion, este fue el primer carro bomba propiamente tal, ya que  contaba con un carrete de primera intervención,  con estanque de agua y espuma, traía incorporado en el cuerpo de bomba un  premezclador para espuma. Este carro traía la última tecnología respecto al trabajo con espuma,  venia equipado con lanzas y trajes aluminizados lo que fue una novedad para la época.

Este carro se mantuvo por varios años en primer Turno, esto debido a que era en aquella época el único carro con agua para la primera intervención ya que las demás máquinas sólo tenían bombines que eran tractados y debían trabajar apoyados por un grifo o con un pozo de agua
 

CARRO BELIET CAMIVA 770KB6 FTP AÑO 1978

Cuando ya el carro Chevrolet había cumplido con su vida útil y presentaba serios problemas de mantenimiento y deterioro, nuevamente nuestra Institución comienza un serie de actividades económicas para recolectar fondos, a través de rifas, campañas del sobre, de la botella y otros, con el objeto de adquirir una nueva máquina, es así como en el año 1978 se logra a través de la Superintendencia y Junta Coordinadora Nacional de Cuerpos de Bomberos, la compra de un Carro Bomba Berliet Camiva  Tipo 770 KB6 FTP de ultima generación, con cabina doble, con estanque de agua de 3.000 Litros el que llega a Valparaíso y es trasladado por tierra a nuestra ciudad.

Como este carro bomba fue adquirido gracias al aporte de toda la comunidad de Iquique, nuestra Institución acuerda colocarle en sus puertas delanteras una la leyenda “Cuidad de Iquique” en agradecimiento

Esta máquina prestó valiosos servicios a la Institución y al cuerpo, hasta el 20 de Marzo de 1981, en que se produce un amago de incendio en Calle Latorre con Arturo Fernández y  el carro de nuestra Compañía avanza en dirección al llamado por calle Vivar hacia el norte y al mismo tiempo lo hacia por Calle Latorre hacia el oriente el carro de la Compañía Germania Nº 2, en dicha interseccion ambos carros colisionaron violentamente, producto del accidente y de las graves lesiones recibidas falleció en el mismo lugar nuestro camarada y voluntario de la Compañía Germania Nº 2, don Hugo Báez Valdebenito (Q.E.P.D). Esta sería la última salida de nuestro carro, el que queda completamente inutilizado por lo que se le retira del servicio.
 

CARRO BELIET CAMIVA 770KB6 FTP AÑO 1981

Una vez mas nuestra compañía debía enfrentar un reto como era el de haber quedado sin carro bomba, por lo que bajo el empuje de nuestro Director y unidos ante esta desgracia y se realizan las gestiones a través de la Superintendencia hacia la Junta nacional de Bomberos para reponer nuestro vehículo. Gestiones que dan su fruto y el 09 de Septiembre de 1981 llega a Iquique nuestro nuevo Carro, un Berliet Camiva 770 KB6 FTP, año   1981 con las siguientes características:

Este carro presto valiosos servicios como carro de agua B-12, hasta el año 1999, en que nuestra institución recibió un nuevo carro Bomba y como la Compañía había accedido a la especialidad de Rescate en Estructuras Colapsadas y Espacios Confinados (Rescate Urbano), se solicitó al Directorio General el que la compañía pudiera mantener esta unidad para poder implementar la especialidad, situación que fue aprobada y pasó a denominarse UR-12 , prestando servicios en  nuestra Institución hasta el año 2005.

El carro fue de despedido en el cuartel de la Compañía, el día 30 de junio del 2005,  con todos los honores después de haber prestado 24 años de servicio en nuestra Institución. 

CAMIONETA TRANSPORTE FORD F -100

Corría el año 1982, por gestión de nuestro Director, don Dante Banchero, nuestra compañía adquiere en un remate de Vialidad, una camioneta  marca Ford modelo F-100,  la que fue adaptada como un vehiculo de transporte, esto con el apoyo de todos los trabajadores de los talleres de mantención de ese servicio Publico y por una comisión de voluntarios de la Institución, el que fue denominado por la comandancia del cuerpo como Q-12.

Este transporte presto  destacados servicios operativos en nuestra compañía, ya que transportó a nuestro personal a innumerables emergencias y además fue pilar fundamental en nuestras campañas para construir nuestro nuevo cuartel, donde transporto ladrillos, cementos de las diferentes campañas que realizaba la institución para la disminuir los costos de la construcción.

Este carro colaboro hasta el último con nuestra Institución,  ya que al final fue entregado como premio para un bingo para recaudar fondos que realizo la Institución.